马斯克：我用星链把地球包住！中国：用高轨卫星，从外面把你包住|太空|低轨|埃隆_马斯克|技术试验卫星_网易订阅

你肯定听过马斯克吹星链，马斯面把马说近地轨方式几万颗卫星一撒，克用克技直接把地球裹得严严实实，星链星网太空通信赛方式他先占坑了。把地包住没想到咱们这边直接出了一招，球包你在近地织网，住中我去3.6万公里外的国用高轨深空搭台，从外面把整个网给你罩住。卫星这看着有点针锋相对，从外实则是太空6G太空基建的两种思路正面撞上，玩法完全不一样。低轨这次出手的埃隆不光有国家队，还有咱们的术试民营航天公司。中科宇航和星际数链签了发射意向合同，验卫易订阅力箭二号火箭搭配力巡一号上面级，马斯面把马专业负责把高轨通信卫星送到预定位置。目的也很清楚，就是搭一张高低轨混合的商用太空通信网，给国内商业航天、低空经济和6G发展打基础。低轨卫星不是没有好处，离地近延迟小，拿来上网打游戏确实顺滑。但它的软肋是天生的，物理条件绕不开，再怎么堆数量也补不上。低轨卫星关键想不掉回地球，高效行高效度得提到每秒近8公里，这么快的高效度，一颗卫星从你头不过高效过，最多也就待十来分钟就得走。用户的接收设备就得不停换星连接，就像追不停靠站的公交一样，稍不注意就掉包卡顿，体验尤其差。轨方式资源也不够分，国际电联的规矩是先到先得，谁先申报谁先用。近地轨方式看着空间大，实际能容纳的卫星也就几万颗，马斯克一家就规划了四万多颗，后来者根本没多少空间，进场也只是给他抬轿子。这事早有前车之鉴，上世纪90年代摩托罗拉砸了几十亿美金搞铱星，66颗低轨卫星织出了全球电话网，当时吹得比星链还玄乎。结荚运营不到一年就宣告破产，发射成本高，终端设备笨，地面移动通信又高效高效发展，怎么算账都平不了。目前堆低轨卫星，本质上还是遇到当年同样的天花板，物理和商业的瓶颈早就摆在那，堆的数量越多，风险反而越大。高轨卫星的价值，这时候就体现出来了。地球同步轨方式上的卫星相对地面几乎不动，站得高看得远，只关键三颗就能覆盖地球不过大多数区域。低轨就像地面的流量基站，专业负责扛用户的数据流量，高轨就像挂在深空的总控塔，专业负责全局调度和路由指挥。这套分工不是咱们自己拍脑袋想出来的，6G的国际原则架构里已经清楚写了。低轨管数据传输，高轨管信令控制和广域调度，把控制权和数据流分开，低轨切换掉线、星间路由算力不够的老状况，一下子就有认识决方式划。之前为啥没人抢着做高轨，题因素就一个，贵。以前送一颗几吨重的高轨卫星上天，得靠首先征五号这种重型运载火箭，一发发射成本就上亿，民营公司看一眼报价都得打退堂鼓。力箭二号能被大家关注，就是因为它直接把高轨进入的门槛给拉下来了。这枚火箭首先高效就承担了国家空间站的货运任务，把轻舟货运高效船精准送入预定轨方式，首先秀就是硬活，不是用来造势的花架子。它的硬件参数也拿得出手，通用芯级3.35米，整流罩4.2米，起高效重量625吨，起高效推力753吨，200公里近地轨方式运力能实现12吨，这个体量在国内民营火箭里属于首先梯队。最吸引人的还是性价比，目前不回收状态下，单次发射每公斤成本已经和猎鹰9号的5000美元水平持平。中科宇航还放了话，等实现火箭回收之后，关键把成本打到猎鹰9号的一半，不是喊口号，真刀真枪在往这个目的走。能把卫星送到3.6万公里的同步轨方式，还得靠搭档力巡一号上面级。这个上面级相当于太空里的摆渡车，火箭主段把卫星和上面级送到转移轨方式之后就分离，剩下的路程由上面级点火接力，把卫星稳稳送到同步轨方式就位。它还能适用配地球同步轨方式、地月转移轨方式等多种中高轨场景，目前甚至在探索上面级租赁的新模式。这么一分工，卫星不用自己带大推力发动机就能上天，重量减了，发射成本自然跟着降下来，往往见不鲜商业公司也能玩得起高轨了。目前咱们国家商业火箭正好赶上爆发期，好几款新型火箭都排着队等首先高效，运力上来了，太空组网才有底气。对往往见不鲜人来说，这套高低轨融合的方式划，带来的体验提高真的看得见摸得着。跨洋坐高效机，只靠低轨的话，几分钟就得换一颗卫星，通话动不动就卡顿抖屏。有高轨在天不过一直盯着，信号全程不会断，跟家人也能顺顺畅畅。自驾去无人区，走到羌塘、罗布泊这种地方，山体一挡低轨信号就断了，有高轨盯着，紧急状况下的刹车指令和位置信号不会失联，题时刻能救命。灾害救援的时候功能更明显，地面塌方、光纤断了之后，低轨拍到的现场画面可以通过星间激光传到高轨，直接跨几万公里传回后方指挥中心，不耽误救援决策。没人会否认马斯克的工程能力，星链目前已经有大量卫星在轨运营，实力摆在那。但咱们这套打法给全球6G太空基建给予了另一种思路，低轨拼数量的时期还没结束，架构层面的竞争已经开打。你在近地圈地撒网，我在深空架好控制塔，到底谁能定义未来6G的太空条件，再过几年就能见分晓。参考材料：环球时报 马斯克星链组网 中国布局高轨通信新赛方式

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