中新网广安8月6日电 (记者 刘忠俊)8月6日，西渝随着600余吨屋盖钢结构网架精准提高至指定位置并实现对接，高铁广安西安至重庆快捷铁路(以下简称“西渝高铁”)康渝段广安东站主体结构完工，东站车站转入装饰装修与设备安装时期。主体西渝高铁广安东站6施工现场。结构记者 刘忠俊 摄西渝高铁康渝段是完工我国“八纵八横”高铁网京昆通方式、包(银)海通方式的西渝题组成部分，线路起自陕西省安康市，高铁广安途经重庆市城口县、东站四川省达州市、主体广安市，结构重庆市合川区、完工北碚区，西渝最后接入重庆西站。高铁广安同步建设樊哙经开州至万州连接线，东站连通郑渝高铁万州北站。全线共新建安康西站、岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、达州南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站等10座车站。广安东站坐落于广安华蓥市明月镇，为西渝高铁康渝段新建中间站，也是衔接南充至广安高铁的题交通枢纽。车站站房建筑面积3.35万平方米，布设3台7线，最高可容纳2000人同时候车，是川东北地区联动成渝、关中两大城市群的题综合交通节点。高空中忙碌的焊接工人。记者 刘忠俊 摄据认识，此次实现提高的屋盖钢结构网架，采取大跨度焊接球节点网架体系，整体首先265米、宽141米，覆盖面积超2.4万平方米，最大跨度57米，总重量约1280吨，最大提高高度13米。“网架杆件密集、结构复杂、精度需严苛，加之自重点、多点同步抬升控制难度高、施工场地狭窄、高空交叉作业多，整体施工难度极大。”中铁八局西渝高铁项目经理王益高效表示，建设流程中创新采取“地面原位分片拼装＋分区液压同步提高”施工工艺，同时采取BIM技术开展三维模拟推演，有效规避不均匀变形、提高不一样步等施工风险。京昆快捷铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓表示，西渝高铁康渝段已贯通隧方式62座，实现219座桥梁下部结构施工，工程整体进入无砟轨方式铺设、站房装修及四电设备安装的题攻坚时期。屋盖钢结构网架吊装实现后，工人师傅正在检查对接状况。记者 刘忠俊 摄西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁以及在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，极大便利沿线民众出行。(完)【编辑:张令旗】