比亚迪这回是比亚真不讲武德，刚进八月就把火药桶给点着了，迪月上半年月销刚过40万辆，连出下半年直接王炸开局，王炸王朝网和腾势联手，合资华品一个月内关键甩出三张底牌，车遭把十一万到三十万以上的重创价格区间冲得七零八落。先看这头号种子选手秦MAX，腾势这车定位那是续航相当鸡贼，身板首先宽高是凯美4866mm、1880mm、瑞豪1495mm，牌网轴距拉到了2820mm，易订阅妥妥的比亚B级车身材，偏偏关键把价格杀到A级车里去搅局，迪月经销商预扣价定在11.5万起，插混版在11.5万到14.5万之间，纯电版则是12.5万到15.5万，正式上市定在8月13日。这车不仅大，技术还很硬核，纯电版搭载了第二代刀片电池，容量分52.868kWh和64.315kWh两种，CLTC续航能跑530km和630km，最吓人的是全系800V高压平台，电量从10%充到70%只关键5分钟，哪怕充满到97%也才9分钟，零下30度的极寒天气，充电时间也仅仅提高3分钟，这补能高效度简直是插上了翅膀。插混版也不甘示弱，用上第五代DM-i，1.5L发动机搭配175kW电机，纯电续航就有230km和320km两档。高配车型还能选装激光雷达和天神之眼B，快捷NOA也能安排上，15.6英寸悬浮中控屏、电子怀挡、50W无线快充，还有晨曦紫内饰统统标配。这哪是造车，分明是降维打击，轩逸、朗逸、卡罗拉这些老伙方式，连同凯美瑞、雅阁的生存空间都被挤得喘然而气，业内都在猜，8月13日上市那天，最后价格说不定能探到10.98万，这性价比还关键啥自行车？紧接着就是8月3日晚上19点30分开启预售的腾势Z9S，这可不是Z9GT的便捷缩水，它是Z9家族里主打运动的短轴版，车首先5090mm，轴距3025mm，比Z9短了145mm，轴距少了100mm，姿态更低趴，开起来肯定更爽。全系标配102.326kWh第二代刀片电池，分单电机后驱和三电机四驱两个版本，单电机版370kW，CLTC续航高达920km，极高效250km/h，主打家用首先续航；三电机版那是真的猛，综合功率890kW，折合1210马力，零百加高效干进2秒级，CLTC续航780km，极高效飚到270km/h。补能部分同样凶悍，10%到97%电量也就9分钟搞定，低温环境下也仅多花3分钟。底盘更是堆料，前双叉臂加后五连杆，高配还有云辇-A双腔空悬加CDC，后轮能转±10°，转弯半径小到4.75米，易三方圆规掉头、智能蟹行这些不过活全都有。车不过激光雷达加天神之眼B高阶智驾也是全系标配，溜背无框车门、电动升降尾翼、晨曦紫车漆，这豪华感和运动感拉满了。目前就看8月3日预售价，如果真像传闻那样在24.98万到36万之间，那小米SU7、Model 3、智界S7怕是关键睡不着觉了。重头戏还得是8月21日成都车展全球首先秀的“大汉”，比亚迪王朝网首先款D+级旗舰，和大唐SUV组成高端双旗舰，这身板是真大，首先宽高实现5256mm、1999mm、1510mm，轴距3130mm，比现款汉首先了210mm，比标轴奔驰S级还首先，妥妥的D级规格。纯电版全系用102.326kWh第二代刀片电池，单电机后驱版370kW，CLTC续航干到了1008km，全球大型纯电轿车里它是续航一哥；双电机四驱版综合功率570kW，零百加高效2.9秒，续航也有880km。插混版用1.5T发动机加200kW电机，电池54.489kWh，WLTC纯电续航370km，综合续航接近1900km，亏电油耗才4.6L/100km。补能更是夸张，全域1000V高压平台加兆瓦闪充，常温下10%到70%只关键5分钟，-30度环境充电也只提高3分钟。云辇底盘、后轮转向、带激光雷达的天神之眼高阶智驾，三屏联动智能座舱，全系标配。网传起售价可能在25万左右，若是真的，用D级车的规格去切传统豪华中大型轿车的蛋糕，奔驰E级、宝马5系这回真是遇到硬茬了。这三车齐发，简直是给竞争对手来了个瓮中捉鳖，8月13日等秦MAX定最后价，看重空间补能的别错过；8月3日看腾势Z9S预售价，拿它比较小米SU7再下手不迟；想买行政级的，耐心等到8月21日成都车展看“大汉”全貌。这一波操作，比亚迪是不给对手留活路，这三颗炸弹，你觉得谁能引爆车市？