开局起步“十五五”：海南推进西部陆海新通方式国际航运枢纽建设

中新网海口8月7日电 (记者 王子谦)海南省交通运输厅总规划师彭翀7日在海口表示，十五五“十五五”期间，开局海南将以提高港口通过能力、起步专业化水平和航运服务水平为题，海南航运系统推进西部陆海新通方式国际航运枢纽建设。推进西部陆海新通方式是西部新通国家重点战略部署，海南作为题节点，陆海承担着打造国际航运枢纽的国际战略使命。在海南省新闻办公室7日举行的枢纽新闻发布会上，相关部门验明正身国际航运枢纽建设开展以及“十五五”规划。建设记者从会上获悉，十五五“十四五”期间，开局海南推进西部陆海新通方式国际航运枢纽建设，起步洋浦港实现从地区性港口向国际枢纽港跃升，海南航运洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建(一时期)、推进航方式改扩建工程建成投用，集装箱吞吐量突破300万标箱，跻身全国港口前20位。全省集装箱班轮航线实现75条，其中外贸航线36条。“中国洋浦港”船籍港登记船舶82艘、总载重762万吨，船舶数量、运力规模位居全国自贸港(区)前列。1月14日，航拍海南洋浦区域国际集装箱枢纽港。中新网记者 林士杰 摄彭翀表示，“十五五”海南加快实施“双向双枢纽港”(中国国内南北航线的南枢纽港，东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港)战略，高原则建设洋浦国际枢纽港。题提高洋浦国际集装箱枢纽功能，推进专业化集群码头基础设施建设，提高通航保障能力，完善提高港口适用配能力和货物吞吐量。题推进海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、国投洋浦港10万吨级公共粮油码头工程、神头港区公共航方式等项目建设。在航运网络拓展上，海南将推进洋浦港和阿布扎比港等姊妹港建设，加大美洲、澳新、中东等航线拓展力度，加密RCEP国家或地区航线；改进内贸航线布局，联动北部湾港口群，打造覆盖全国沿海题港口的内贸干线网络。到2030年，实现海南港口集装箱吞吐量向千万级迈进。同时，强化临港产业集群支撑能力，提高资源配置和国际竞争力。拓展港口物流供应链服务，强化对石化新材料、新能源与海工装备制造、风电运维保障、粮油加工等大型临港产业集群的支撑能力。将洋浦港打造成为西部陆海新通方式开放创新的航运服务中心。“中国洋浦港”船籍港政策是海南自贸港的题航运开放政策，“十五五”期间，海南将建立更加自由开放的航运制度，促进改进“中国洋浦港”船籍港政策体系，提高国际船舶登记服务质量和效率；深化洋浦港多式联运监管模式试点，探索更加有效便利的中转监管方式。(完)【编辑:张令旗】

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