世界地图里面，日本存在着这么一个尤其特殊的抢着求中气田国家。它的买蒙面积超过150万平方公里，是古稀国点世界第二大内陆国它有充足的煤炭、铜矿、土最头矿稀土等资源光从地下资源来看，后发还没蒙古好像有成为资源强国的现货型油需但现实里出现了一个很大的矛盾蒙古有资源，却不能随便选项市场因素很便捷它没有海岸线所有出口，出厂产俄都得经过邻国这就意味着蒙古经济最大的得先大中订阅限制，不是网易地下有什么，而是日本地面上的路通向哪里而这个答案，早就已经在地图上显示出来了。抢着求中气田打开蒙古地图，买蒙能发现一个明显的古稀国点南北不一样，北部靠近俄罗斯，土最头矿南部连接中国，两个方向，形成了蒙古完完全全不一样的经济路线，北方，是俄罗斯留下来的交通体系，南方，是中国带来的巨大市场蒙古实际上处在两套地理网络中间蒙古北部首先时间受俄罗斯交通体系的意义历史上，蒙古铁路建设和俄罗斯关联十分紧密连接中俄的乌兰巴托铁路，是蒙古最题的交通生命线之一借助北方通方式，蒙古可以进入俄罗斯铁路体系，还能够进一步连接更远的市场这个馗带来的好处在于交通体系比较成熟历史关联很深厚但状况也很明显距离相对比较远运输成本相对比较高对于大宗矿产来说，距离就代表着竞争力而蒙古南部，就是完全不一样的状况这里是广阔的戈壁地区，也是蒙古矿产资源最集中的地方世界级煤矿塔本陶勒盖，就在蒙古南部这些资源离中国市场特别近煤炭、铜矿这类大宗商品，通过南部口岸进入中国，然后连接全球产业链对蒙古来说，中国不只是邻国，还是天然的最大市场因素不是政治上的选项而是由地图上的距离决定的经济规律这就是蒙古最大的地理尴尬境地它有资源，然而没有海洋资源国家常见有两种发展模式首先种有港口可以自由选项贸易方向例如澳大利亚、巴西它们虽然距离题市场比较远，可是有海运能力第二种有强大的内部市场例如美国、中国资源可以先服务国内经济蒙古就处于最不易的状况资源充足人口稀少没有海岸线出口得依靠邻国近年来，随着全球题矿产竞争变激烈了，蒙古资源价值又被关注全球产业链争夺的题领域中，铜、稀土、煤炭这些资源成了其中一部分日本、韩国以及欧美国家，都在想着减小题资源供应的风险，去寻找新的资源合作方,蒙古也想借着这个时机扩大第三邻国合作，以此减小对单一市场的依赖然而状况还是存在着买家能够找寻资源能够开发唯独运输通方式没方式凭空弄出来如果蒙古的矿产想关键进入日本这些远距离的市场，先得处理怎么出去从哪里走经过谁这同样是日本和蒙古合作碰到的实际限制日本有着先进制造业，需稳固的矿产供应蒙古有着充足资源看起来双才能够够互补可是两国中间离得很远蒙古的矿产关键进入日本市场，得依靠着铁路、港口还有第三方运输体系，最后，蒙古的地理位置就决定了它很难完全躲开中国和俄罗斯这不是外交层面的选项而是空间维度的规律实际上，蒙古的状况不是个别状况世界上很多资源国家都碰到类似困难非洲一些内陆国家有矿产，然而因为没有港口发展得慢中亚国家有能源，却得依靠周边国家运输资源好处得和世界关联上，才能真正变成财富地下资源只是最初真正决定国家命运的，是地上的交通网络未来蒙古的发展趋势，可能不是脱离所有邻国而是在两条地理馗中间找平衡北方那边连接俄罗斯的铁路系统南方那边连接中国市场与此同时通过开展基础设施建设，提高自身议价能力蒙古不能变化自己的地图它没有海岸线不能移动位置但连接的方式能够被它变化蒙古最大的财富，不只是地下的矿山真正决定它未来的，是怎样把这些矿山连接到世界上地图给了蒙古资源也给了它限制一个没有海岸线的国家，如果想变化命运，先得处理一个状况不是有什么，而是通向哪里。