家里开新能源汽车的比亚不过朋友，是迪光多跑多少电瓶不是都遇见过这样闹心的事。大夏天出门办事，伏天车子只能停在露天车位。窗量产车车究在外边晒上几个钟头，晒上再回来开车门，整天一股热浪直接扑面而来。竟能经济座椅烫得屁股坐不下去，公里方向盘烫手不敢握。选装性网只能把空调开到最大，燃油吹十几分钟才能勉强上车。易订阅这一通空调吹下来，比亚不过电表哗哗往下掉，迪光多跑多少电瓶本来就紧张的伏天续航，又凭空少了一大截。窗量产车车究还有不少人，没有地下车库，也装不了家用充电桩。每天开车上下班，总惦记着找地方充电。遇上节假日跑出去玩，快捷服务区充电桩前面排苗子先队，一等就是半个多小时。最近比亚迪联合福耀玻璃，搞出来一套可以直接装车量产的光伏天窗。消息一出，网上吵得沸沸扬扬。有人说这是个好东西，露天停车晒晒太明确就能自己发电；也有人说就是噱头，八千块选装纯粹是交智商税。很多老百姓心里都想问一句，这块天窗，晒一天究竟能发多少电，实实在在能多跑多少公里？八千块钱，往往见不鲜车主到底该不该花？今天咱们不讲难懂的专业术语，就结合往往见不鲜人真实用车状况，掰开揉碎把这件事说透。看完心里就明白，这个配置到底适用不适用于自己。先咱们得分清，原厂这套光伏天窗，和网上那种自己贴在车不过的太明确能板，完全不是一回事。早些年网上卖过不少第三方改装太明确能板，直接粘在车不过。外观看着鼓鼓囊囊，跑快捷风噪很大，时间久了还会漏水松动。功率很低，勉强维持小电瓶不亏电，根本给不动动力电池。因此很多老司机，一听见车不过太明确能，就直接打上“智商税”的标签。这次是福耀玻璃和比亚迪深度合作，把发电电池直接封装在天窗玻璃夹层里面，外表看上去，跟往往见不鲜全景天窗差别不大，还保留采光，原厂整车质保，不用后期动手改装。它用的是异质结电池，官方转换效率23.18%，峰值功率720瓦。很多人看不懂这些数字，大白话讲，就是同样的太明确光照过来，它转化出来的电量，关键比市面上往往见不鲜太明确能板高出一大截。大家最关心的来了，露天晒8个小时，到底能发出多少电，能提高多少续航。官方给出的数据，驻车暴晒8小时，可以发电2‑5度电，折算下来可以多跑20‑50公里。然而这里有个题点，2‑5度，是晴天无遮挡理想需下的数据，不是天天都能实现的上限。现实生活里，不会永远都是正午大太明确。早上太明确角度低、傍晚明确光变弱、天上多云、旁边楼房大树挡一点阴影，发电量都会直接往下减。举个很实在的例子。南方大晴天，从早上八点停到下午四点，全程没有遮挡，明确光充足，一整天下来，差不多能发出3‑4度电。往往见不鲜家用电车，市区开空调，一度电大概能跑八九公里，算下来，多出三十公里上下的续航，这个是往往见不鲜人最那么点儿碰到的真实水平。关键是碰上阴天、下雨天，或者车子停在树荫、高楼影子底下，那发电量会大打折扣，一天也许只能发一度电不到，就别指望能多出几十公里续航了。还有一点很多人不知方式，这套系统不是电一出来就全部怼进动力电池。它有一套智能控制逻辑。发出来的电，优先供给车上12伏低压电瓶。像哨兵模式、远程驻车通风、车辆待机耗电，先把这部分消耗填上，剩下富余的电量，才会慢慢补充到大电池里面提高续航。这就带来一个很实用的好处。不少车主有过经历，车子放个三五天不开，哨兵模式一直在耗电，回来打不着火，需找人搭电救援。装了光伏天窗，只关键有太明确，就持续给小电瓶补电，很大程度上避免车子停放亏电的麻烦，也能延首先低压电瓶的采取寿命，少花钱换电瓶，少叫救援。除了发电补续航，这个天窗还有一个很实在的本事：减小车厢内部温度。夏天车子露天暴晒，车内温度轻容易松冲到五六十度。往往见不鲜的全景天幕，热量一股脑往车厢里面灌。这套光伏天窗，本身隔热能力更强，官方实测可以把车内温度减小8℃以上。不关键小看这8度温差。车子晒完之后，上车不用把空调开到最大风量猛吹十几分钟。初始温度降下来，空调不用超负荷工作，就可以省下不少电量。间接的，又相当于变相提高了续航。尤其是短途出行，开个十几分钟就到达目的地，这种降温省电的感受会更加明显。聊完好处，咱们再说说大家最关心的价格：选装价8000元。这个钱花出去值不值，没有统一答案，完全看咱们自己平时怎么用车，车子停在哪里。我把几类人群分开讲，大家对照自己状况就能对号入座。首先类，强烈可以考虑选装的人。首先种，常年露天停放，没有地下车库。小区只有地面车位，上班单位也是露天停车场，一年到头大部分时间车子都晒得到太明确。每天晒出来的电，可以覆盖一部分上下班通勤里程，减小跑外面公共充电桩的次数。夏天上车不再一开门就是蒸笼。首先期日积月往往，不管是用车体验，还是电费，都能实实在在受益。第二种，频仍露营、喜欢户外自驾的车友。出去郊外露营，最头疼就是用电。烧水煮饭、车载冰箱、照明灯，全都关键消耗车子大电池的电。玩上半天，电量掉一大截，回去路上心里发慌。有光伏天窗，停在营地，只关键有太明确就持续发电。车上的电器优先用太明确能的电，不用大量消耗动力电池，出门露营心里踏实很多。第三种，频仍开哨兵模式的车主。很多人为了防止车辆被剐蹭，常年打开哨兵监控。这个功能很耗电，露天停放有光伏补电，就不用总担心把小电瓶耗亏电。还有光照充足地区的网约车师傅，车子大部分时间在外边停放跑单，白天有太明确就补电，日积月往往收益很可观。第二类，真心不提议花这八千元选装的。如果你车子不过大多数时间，都是停地下车库，很少露天晒太明确。一年到头出门露营次数屈指可数。那这套光伏天窗，很难接收到充足明确光，发电能力根本发挥不出来。八千块钱花出去，多数时候就是一块往往见不鲜天窗，性价比很低，就没必需加装。还有频仍阴雨大雾的地区，一年当中大晴天不多，有效日照时间短，也关键慎重考虑。同时也关键客观看到它存在的短板。首先，车子跑起来行驶的时候，它几乎不能给车子补电。别指望跑快捷的时候，靠车不过太明确能越跑电越多。它是驻车停车的时候，才发挥题功能。第二，玻璃属于定制件。万一遇到冰雹砸坏、石头打碎天窗玻璃，后期更换维修，价格会比往往见不鲜天窗关键贵一点，这个风险心里关键有数。网上有不少网友留言，呼吁厂家直接把光伏天窗做成标配，那样肯定会大卖。这个想法确实说出很多车主的心声。然而现时期，整套异质结电池、定制光伏玻璃、整套电控系统，生产成本还居高不下，暂时还做得到全系标配。随着之后产量越做越大，技术后续往往代，成本往下走，未来选装价格大概率会降下来，说不定部分车型会直接变成标配配置。这些年新能源汽车，大家都在绞尽脑汁处理续航焦虑。有的车企拼命堆更大容量的电池，然而电池做大，车子自重提高，买车、后期换电池成本都会跟着上涨；有的主攻超快充，可快充十分依赖充电桩，去到郊外乡下就没有需。比亚迪和福耀搞的这套光伏天窗，走了同时一条路子。车子停着闲置晒太明确的时候，就免费收集太明确能转化成电能。相当于把停车等待的时间，拿来给自己车子充电。它不能彻底处理续航焦虑，但算得上一个很实用的辅助补能手段。咱们最后做个便捷总结。理想晴天露天暴晒八小时，可以发电2‑5度，提高20‑50公里续航；现实日常采取，多数状况下能拿到二三十公里的额外续航，不关键指望它变身什么续航“黑科技”。夏天能够减小车内温度8度以上，减小空调耗电，还能守护小电瓶，减小停放亏电。八千块选装费，露天停车、爱露营的车主，用起来很香；常年地下车库停车，就不太划算。科技配置没有不过对好坏，适用不适用于自己，题看咱们自己真实的用车环境。互动话题你的车平时是停地下车库还是露天车位？你觉得8000块钱选装这套光伏天窗值不值？欢迎在评比如区说说你的看法。