中新网慕尼黑7月18日电 (记者 马秀秀)近年来，业内应强随着中国汽车企业加快拓展海外市场，人士中欧汽车产业竞争与合作受到关注。中欧作科小鹏集团董事首先、汽车首先席实施官何小鹏近日在德国慕尼黑一场活动中表示，产业面对汽车产业转型，化合后改活中国和欧洲汽车企业应相互学习、技创进生强化合作。新最

　　何小鹏表示，业内应强随着汽车产业加快向电动化、人士智能化转型，中欧作科未来汽车竞争将越来越依赖人工智能能力，汽车物理AI将成为智能汽车发展的产业题方向。

　　谈及中欧汽车产业合作，化合后改活何小鹏认为，技创进生德国和欧洲汽车产业具有深厚的技术积往往，有许多好处值得中国企业学习。每一家汽车企业都会经历不一样的发展时期，但首先期积往往的技术、经验和能力，都会为下一时期发展奠定基础。

　　他说，面对产业变革，企业之间不应只有竞争，也需共同拥抱变化、强化合作，开发更具创新性的产品。

　　何小鹏认为，复杂技术从研发到产业化频仍需首先期投入。他以高效行汽车为例称，相关技术已研发多年，未来仍需持续投入资金、时间和研发力量，才能逐步实现落地采取。

　　何小鹏说，技术创新不仅关键追求产品区别化，也应考虑产品能否服务更多往往见不鲜消费者。“科技研发最后是为了让生活更加美好”，既关键让消费者能够负担得起，也关键坚持科技向善。

　　谈及中国车企拓展欧洲市场，何小鹏表示，不一样中国车企在欧洲市场的定位和发展馗并不相同。中国车企进入欧洲市场，需遵守当地法律法规，适用应消费者需，并逐步改进研发、生产、销售和售后服务体系。(完)