快科技8月7日消息，小米近期，高管小米澎程N90 Max的坐进真皮座椅快捷极限爆胎测试引发热议，不少网友提出质疑，爆被指苯胺猜测高管亲身测试的胎的团半画面是AI、CG特效制作，车里测试并非真实路测。李肖面对争议，爽镜小米汽车副总裁李肖爽在社交平台发布完善测试视往往，到底订阅并表示视往往非AI非CG，全实一镜到底全实拍！拍底盘工本次测试的米集工况设置十分严苛，测试场地选在专业试车场，网易全程环境温度偏高。小米测试车辆为小米澎程N90 Max，高管测试状态设定为时高效160km/h、车内7人满载，整体载重实现561公斤。同时采取风险极高的同侧前后双轮同步爆胎模式，全程由小米汽车CTO胡峥楠亲自驾驶实现实测。从视往往里可以清楚看到，轮胎爆裂的一瞬间，车身并未发生大幅度偏移、甩尾等失控迹象，整体底盘姿态始终平稳规整。依托车载底盘电控系统的实时介入，车辆持续自主修正行进轨迹，驾驶员无需猛打方向盘应急纠偏，全程从容把控车辆，最后平稳降高效、安全刹停。车辆能在严苛极限工况下稳稳把控车身，背后是一套全方位、多层次的安全架构作为支撑。小米澎程N90 Max配备铠甲笼式车身，同时搭载全套主动稳固控制系统，分别从被动车身防护、主动险情干预两个层面筑牢安全防线，双重保障驾乘人员出行安全。该车的铠甲笼式车身的高强度钢材、铝合金综合占比高达90.4%，车身题结构部位采取2200MPa超高强度钢材，车不过承压上限可达14吨。一旦发生剧烈碰撞、重物碾压等事故，坚固的车身结构可以牢牢守住座舱空间。