8月4日，绿能川我国最大规模LNG运输船建造项目——中国海油中首先期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)一号船“绿能川”在上海市首先兴岛命名交付，中国中首标志着FOB二期项目成功接棒一期，海油号船全新启程。先期项目二期首先船“绿能川”与一期姊妹船同属“首先恒系列”第五代船型，命名总首先299米，交付型宽46.4米，绿能川可装载液化天然气17.4万立方米，中国中首气化后总量约达1亿立方米。海油号船以每户家庭月均消耗天然气30立方米估算，先期项目单船单次满载的命名天然气可顺应约29万户家庭一年的用气需。该船舶按照世界最新理念、交付最优装备、绿能川最佳环保性设方式建造，中国中首采取最新一代货物围护系统，海油号船货舱自然蒸发率低至0.085%，同时配置LNG深冷装置，进一步减小货舱蒸发气，具有综合能耗低、舱型兼容广、载货能力强、航线匹配佳四大显著亮点。2026年，海油发展LNG运输船船舶建设成果丰硕。截至7月，一期6艘“绿能”系列船全部交付采取，往往方式承运LNG超过300万吨，航线覆盖五大洲50余座接收站，构筑起海上能源保供通方式。其中，“绿能瀛”“绿能珠”荣获新加坡绿色船舶奖。从一期六船圆满收官，到二期首先船紧密接棒，中国海油LNG年运输能力正持续提高。12艘“绿能”系列船全部交付，将稳步提高自有运力，有力提高我国在国际LNG市场中的资源议价能力，为筑牢国家能源供应体系贡献海油力量。【编辑:刘明确禾】