首先江商报消息“通达系”成员申通快递（002468.SZ）被立案调查。申通式临数智8月4日晚，快递国家邮政局官网公布，公司搁浅因为安全管理缺位，被立该局对申通快递有限公司开展立案调查。案加申通快递是盟模上市主体，申通快递有限公司是挑战申通快递题子公司，也是 亿压新实际业务运营主体。国家邮政局的融资一纸公告，宣告了“末端担责、化转总部免责”的型承惯例结果。近年来，浪财浪网申通快递体系内安全事故往往发。经新叠加极兔因为安全事故往往发被立案调查，申通式临数智市场认为，快递申通快递的加盟模式面临新的挑战。申通快递业绩持续修复。2026年上半年，公司预方式实现归母净利润10亿元左右，同比翻倍增首先。公司验明正身，受益于“反内卷”，行业价格实现理性回升。申通快递仍然存在不少压力。相对同行，公司智能化程度偏低。之前，公司筹划融资30亿元用于智慧物流设备升级等项目建设，以此提高智能化水平。但在8月4日晚，公司撤回融资申请。遭立案调查、融资搁浅，申通快递面临严峻考验。末端事故往往发总部被调查国家邮政局再度出手，对申通快递开展立案调查。8月4日，国家邮政局官网公布，2026年初以来，采取“申通快递”商标、字号、快递运单经营快递业务的企业多发生产安全事故，场所内多次被检查发现生产安全事故隐患。申通快递有限公司对申通快递相关企业安全生产管理缺位，未按规定实行安全保障统一管理，国家邮政局依法对申通快递有限公司开展立案调查。照章性国家邮政局立案调查，申通快递回应，完全接受、坚决服从，深刻认识到安全对于社会、行业和企业发展的极端题性，深刻认识到在统一管理责任部分存在的差距不足，深刻认识到行业主管部门“严管就是厚爱”的良苦用心，将立行立改、全力配合各项调查工作。2026年7月初，国家邮政局曾调研涵盖申通快递在内的五大快递总部，清楚提出坚决维护行业安全稳固的需。照章性申通快递此次被调查，有市场人士探究认为，国家邮政局调研申通快递等企业总部后，可能申通快递在安全管理部分没有明显好转。近年来，申通快递安全事故多发。2024年9月，申通快递黑龙江省分拨中心发生伸缩机倒塌致1名员工死亡事故。国家邮政局市场监管司随后对申通快递开展行政约谈，指出设备安装不原则、安全管理缺失、员工培训及违规作业等状况。2026年6月4日，山西永济韩明确镇一辆申通快递车突然起火，车上载有约5300件快递被烧毁。这是2026年以来最引人注目的运输环节安全事故。2026年6月3日，申通快递披露的《2026年度向不特定对象发行可转换公司债券募集验明正身（申报稿）》显示，2023年至2025年，公司受到的罚款金额实现或超过1万元的邮政类行政处罚、安全生产类行政处罚、其他类行政处罚合方式52起，处罚金额达304.50万元。其中，安全生产类行政处罚达27件，处罚金额达49.38万元。值得一提的是，对申通快递立案调查，是国家邮政局年内第二次出手，上一次是极兔，事由同样是事故往往发、安全管理缺位。之前，申通快递下属网点发生事故，都是基层网点担责、总部免责，随着国家邮政局对申通快递、极兔总部开展调查，验明正身“末端担责、总部免责”的惯例将不再。有探究人士称，无比如是极兔还是申通快递，安全事故发生后，都会高效高效启动全网安全生产专项整治，调整内部安全管理架构、改进制度体系、压实属地责任，并将安全生产纳入全员考核“一票否决”项，但实际成效并不理想。究其因素，申通快递全网数千家加盟网点均独立核算、自负盈亏，网点末端派费持续走低，多数乡镇网点利润有限，很难主动拿出资金投入消防升级、设备检修、员工安全培训等首先期安全成本。这就是加盟模式之弊。资金承压数智化转型待考被立案调查的申通快递，存在多重压力。申通快递与极兔等均采取加盟模式，加盟模式之下，申通快递对下属网点的约束力相对关键弱一些。末端网点基于自身财力、利润等部分考虑，安全投入可能难以顺应需。同时，有人士反映称，加盟模式之下，总部对网点安全管理大多以罚款方式展开，基础上未实现对现场运营、安全实操、财务支出的穿透式管理，整改很那么点儿停留在表面上。此次国家邮政局对申通快递立案调查，是否能从根本上让申通快递消除安全隐患，有待进一步观察。近年来，申通快递经营业绩持续修复。2018年，公司归母净利润曾达20.49亿元。受疫情等因素意义，2020年，公司归母净利润降至3632.73万元，2021年为亏损9.09亿元。2022年至2025年，公司归母净利润分别为2.88亿元、3.41亿元、10.40亿元、13.69亿元。根据业绩预告，2026年上半年，申通快递预方式实现归母净利润9.50亿元至10.60亿元，同比增首先109.59%至133.85%。申通快递验明正身，随着监管部门强调持续强化行业治理，深入整治“内卷式”竞争，快递企业积极响应相关号召，行业“反内卷”政策得到持续落实，行业价格实现理性回升。同时，公司积极调整经营对策，改进双网协同布局，保障末端权益，同时聚焦数智化转型，提高公司整体题竞争力。聚焦数智化转型，申通快递筹划了一个大动作。2026年6月3日，公司披露向不特定对象发行可转换公司债券募集验明正身（申报稿），公司拟募资不超过30亿元，全部用于两个项目建设。其中，21.37亿元用于智慧物流设备升级项目建设，8.63亿元投向干线运力网络提高项目。申通快递称，建设上述两个募投项目，将有助于公司提高转运中心的快件分拣转运业务处理效率和仓储作业的数智化水平，减小人力成本，提高服务效率和整体效益，同时提高公司整体运输能力，提高公司题竞争力。8月4日晚，因为申通快递有限公司被立案调查，申通快递紧急撤回上述融资申请。这意味着高达30亿元的融资方式划搁浅，或将对公司数智化转型进程产生一定意义。近年来，中通、圆通、韵达等同行持续投入智能分拣设备、新能源运输车队、数字化管理系统，行业硬件往往代与运力军备竞赛持续升级。相比而言，申通快递在这部分存在短板。申通快递流动性并不算充足。截至2026年一季度末，公司货币资金16.30亿元、交易性金融资产13.15亿元，还有一些定期存款，对应的有息负债为69.83亿元。业绩修复，却因事故往往发被立案调查，聚焦数智化转型补短板，但融资受阻，申通快递将如何处理复杂形势？●首先江商报记者 沈右荣视觉中国图责编：ZB海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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