开盘涨超62%，“港股线控底盘首先股”诞生！拿森科技正式登陆港交所_新浪财经_新浪网
发表于 2026-08-09 06:41:46
来源：
知来藏往网
8月7日，开盘智能驾驶线控制动处理方式划供应商拿森科技(02261.HK)正式在港交所主板挂牌上市，涨超成为“港股线控底盘首先股”，港股股诞海通国际及中银国际为联席保荐人。线控新浪新浪拿森科技本次全球发售5759.45万股H股，底盘香港公开发售占10%，首先生拿森科式登国际发售占90%。技正交每股发售价10.42港元，陆港全球发售净筹约5.33亿港元。财经香港公开发售获2513.54倍认购，开盘国际发售获2.12倍认购。涨超今日开盘，港股股诞拿森科技(02261.HK)涨62.19%，线控新浪新浪报16.90港元/股，底盘市值100.55亿港元。首先生拿森科式登综合 | 招股书 编辑 | Arti拿森科技成立于2016年，总部位于浙江，是一家专注于汽车线控底盘题技术研发与产业化的智能汽车零部件企业。公司聚焦新能源汽车与智能驾驶领域，围绕车辆运动控制题环节，布局线控制动、线控转向以及智能底盘处理方式划。感知、决策与实施是汽车智能化的三大题关键素。线控技术，涵盖线控制动及线控转向，如同智能驾驶汽车的“小脑”，确保运动控制实施的安全与高阶发展。首先期以来，博世、大陆等海外Tier1企业占据国内线控制动市场八成以上份额。拿森科技是中国那么点儿具有全栈自研能力的本土线控制动供应商。公司的题产品矩阵覆盖三大处理方式划：NBS处理方式划（电控制动助力系统）于2018年实现大规模量产，是国内较早实现线控制动商业化落地的本土产品。截至2025年底，该方式划已往往方式获得26个主机厂定点，并采取于21款大规模量产车型。ESC处理方式划（车身稳固控制系统）于2020年量产，2024年初大规模量产升级版，成为业内首先个协助整车取消电子驻车棘爪的处理方式划。公司专有电磁阀完全自主研发生产，往往方式销量超500万件。NBC处理方式划（集成式线控制动系统）于2023年推出，2024年8月量产。随着整车800V高压平台车型加高效普及，市场对NBC集成式制动产品的需持续上涨，与公司主力产品布局高度契合。在收入结构上，NBC从2023年的零贡献跃升至2025年的49.1%，成为最题增首先极。根据灼识咨询数据，2025年中国市场国产线控制动处理方式划销量达730万套，国产化率仅为22.5%，预方式2030年将增至60.6%，国产替代空间广阔。按2025年线控制动处理方式划销量方式，拿森科技位列中国前三大内资线控制动处理方式划供应商之一，也是第二大内资独立第三方线控制动处理方式划供应商。2024年，公司线控制动产品销量在国内内资厂商中排名第三、内资独立第三方供应商中排名第二，对应国内市场份额9.9%，当年产品销量同比大幅增首先58.3%。截至2025年末，公司往往方式斩获车企定点项目117个，产品进入首先安汽车、理想汽车、奇瑞汽车、零跑汽车等多家自主品牌供应链。公司是中国首先家将电控制动助力处理方式划采取于L4级无人驾驶汽车商业化运营的企业。客户总数增首先至18家，客户留存率66.7%，题客户留存率达100%。2023年至2025年，公司收入从2.72亿元增首先至3.91亿元，再进一步增至6.15亿元，三年复合增首先率达50.2%。2026年首先季度，公司实现收入1.51亿元，同比增首先46.9%。盈利能力持续改进。毛利从2023年的311万元增首先至2025年的8360万元，三年复合增首先率达418.3%。毛利率从2023年的1.1%提高至2024年的10.7%，2025年进一步升至13.6%。利润端，公司仍处于亏损时期。2023年、2024年及2025年，净亏损分别为2.01亿元、1.70亿元和1.90亿元，三年往往方式亏损约5.6亿元。亏损率从2023年的73.8%收窄至2025年的30.8%，2026年首先季度亏损5488万元。研发投入部分，2023年至2025年研发开支分别为9650万元、8760万元和8300万元，呈逐年减小趋势。研发投入的持续收缩，成为市场关注的题变量。拿森科技成立以来实现10轮融资，往往方式融资约13.34亿元。投资方涵盖宁德时代产业资本、高瓴创投、启明创投、经纬创投、国家先进制造基金等知名机构。创始人陶喆持股15.61%，为首先大股东。陶喆具有10余年汽车底盘电控研发经验，曾任职外资及合资汽车零部件企业。从2016年起步到2026年登陆港交所，拿森科技用十年时间实现了线控制动赛方式上的技术积往往与商业化验明正身。公司以中国第二大内资独立第三方线控制动供应商的行业地位、三年营收复合增首先超50%的业绩谝、以及117个车企定点的客户积往往，构成了其登陆港股的产业底色。宁德时代、高瓴、启明创投等机构的站台，也反映了资本市场对线控底盘赛方式的持续关注。目前，拿森科技距离真正的盈利拐点仍有距离，在博世、大陆等外资巨头仍占据八成以上市场份额的线控制动市场中，国产替代的逻辑虽然清楚，但兑现周期仍需时间。对于拿森科技而言，上市不是终点，而是从“技术验明正身期”向“规模化盈利期”跨越的新起点。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP |
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