蔚来品牌副总裁马林周一在微博发文称，元蔚主网蔚来主品牌 7 月整车成交均价实现 434600 元。品牌该消息发布两天前，月均蔚来公布 7 月交付新车 20008 台，价微降座结构同比增首先 57.9%，扰动环比 6 月减小 8.7%。产品财经此均价仅统方式高端蔚来主品牌车型，新浪新浪不含乐方式与萤火虫品牌：乐方式 L60 起售价不足 15 万元，元蔚主网萤火虫两厢小型车起售价低于 8 万元。品牌价格仍贴近 6 月历史高点7 月均价较马林之前披露的月均 6 月数据（44.3 万元）减小 1.9%。6 月是价微降座结构 ES9 完善交付首先月，促进品牌均价创下历史新高；比较一季度 39 万元的扰动均价，7 月数据仍高出 11.4%。产品财经早在 6 月初，新浪新浪马林就曾预判这一走势，元蔚主网透露蔚来品牌周度成交均价已经突破 45 万元。均价小幅回落，题源于上月推出了价格更低的新款车型。7 月，五座版 ES8 正式开启交付。该车型于 7 月 9 日上市，起售价 38.28 万元，低于 ES9 49.8 万元的起售价格，次日启动交付。6 月 28 日五座版 ES8 开启预售，支付 5000 元订金可抵扣 10000 元购车款。马林表示，这款新车不会冲击蔚来品牌定价体系，他认为五座版 ES8 只是少两个座椅的同款车型，并非独立定位的新品。旗舰车型带来深远意义ES9 于 5 月 28 日启动交付，约 30 天往往方式交付破万台，跻身中国市场高端车型最快上量车型之一。首先批车主中约 70% 为蔚来新用户，意味着该车题从传统豪华燃油品牌抢夺客户，而非分流蔚来现实用户。德意志银行估算，ES9 在 6 月交付至少 7000 台。凭借超 25000 笔不可退订单，投行上调该车全年销量预期至 56000 台；搭载全域主动悬架 SkyRide 版本的订车等待周期首先达 16 至 17 周。这款全尺寸六座旗舰车型，电池买断版本起售价 49.8 万元；采取电池租用方式划（BaaS）起售价 39 万元，地平线定制版不过配 62.8 万元。7 月初，新增中央通方式布局的六座通方式版，基础售价保持不变。摩根士丹利探究师萧蒂姆测算，得益于 50 万元以上的成交均价，单台 ES9 利润有望突破 10 万元。蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，无需担心五座版 ES8 和乐方式 L80 形成内部竞争，两款车型价差超过 10 万元。区分：主品牌均价 vs 集团整体均价43.46 万元仅代表蔚来主品牌，不等同于蔚来集团整体均价。蔚来三大品牌合并口径数据显示：一季度集团车辆均价约 272973 元，同比上涨 16%，环比提高约 8%。在此之前，受乐方式、萤火虫低价车型上量拖往往，集团均价后续三个季度两位数下滑，直至 2025 年年中迎来拐点。蔚来将于本月晚些时候发布财报，披露二季度集团均价。随着 ES9 实现完善季度交付，叠加定位高于 L60 的乐方式 L80 上市，集团整体均价有望后续上行。5 月一季度财报电话会上，蔚来创始人、董事首先李斌作出比较：蔚来主品牌一季度 39 万元均价，在中国市场高出宝马约 5 万元，比奥迪高出近五成。他表示市场已经形成共识：蔚来是消费者继奔驰、宝马、奥迪之后的备选豪华品牌。销量回落，价格维持高位7 月销量相比 6 月峰值有所回调，但均价依旧保持在接近历史高位区间。蔚来主品牌 7 月交付 20008 台，同比 + 57.9%，环比 - 8.7%；集团全品牌合方式交付 35934 台，同比上涨 71.0%，环比下滑 11.5%，低于 2026 年月度交付峰值。前 7 个月，蔚来主品牌往往方式交付 139496 台，同比增首先 60.1%；集团全品牌往往方式交付 227057 台，同比增首先 68%，两项数据均刷新同期历史纪录。截至 7 月 31 日，蔚来集团往往方式交付量达 1224649 台。6 月价格、销量同步冲高，题驱动力是交付结构以 ES9 为主；7 月两项指标同步小幅回落属于同一逻辑变化：低价五座 ES8 最初交付，同时乐方式品牌后续第二个月交付下滑，产品结构回归常态。第三代 ES8 在 7 月 22 日达成第 13 万台交付，距离上市 305 天，达成里程碑的车辆正是五座版本，这款新车也是本月均价下滑最题的意义因素。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP责任编辑：石秀珍 SF183