今年暑期，躺游欧洲和好友满怀期待奔赴欧洲参加游轮之旅的欧洲上海游客莎莎没有想到，因为高温少雨导致多瑙河水进入枯水期，多河游轮航行受阻，水位莎陈原本期待的不足“一船到底、躺游欧洲”的致游阻变之旅度假旅程，变成了一场不得不在游轮、轮通莱茵酒店和大巴之间转换的行受“赶场”之旅。根据海外相关权威网站的赶场预报，接下来6周内莱茵河、引争议莎芸航运多易订阅多瑙河水位仍不容乐观，瑙河欧洲河轮游将后续遭遇挑战。河网对更多中国游客来说，躺游欧洲提前认识相关产品存在的欧洲变更风险并作好相应准备，也成为当务之急。多河航方式受限行程更改，河轮游变“赶场游”去年暑期，莎莎曾和好友搭乘维京游轮的莱茵河8日航线出行，体验不错，于是相约今年再去体验多瑙河航线。二人预订了今年7月17日出发的莱茵河11日航线双人明确台房，单人费用39500元。本以为能复刻一年前悠闲的游轮体验，然而出发前3天，莎莎和好友收到预订游轮产品的旅行社通知称，因多瑙河水位不足，原定的登船港口代根多夫更改至下一站的帕绍，并希望之后行程变动时游客听从安排。落地慕尼黑机场后，游轮公司接机服务人员告知莎莎，因登船港口更改至帕绍，她们第二天的行程来回需坐近四个小时的旅游大巴。莎莎坦言：“我们当时想反正船还是会开的，就没有太在意细节。后来才发现，整整5天中游轮只是从帕绍的第14号码头开到了第5号码头，移动范围十分有限。”上图紫色线路为莎莎的游轮之旅原定航线，实际游轮航行线路仅为红色线路部分。 受访者供图行程多数，麻烦持续升级。游轮抵达奥地利维也纳港口后，之后河段无法通航，船上游客最后两晚的住宿全部更换至布达佩斯的一家五星级酒店。莎莎告诉记者，旅程后面两天从景点到酒店的往返大巴行程耗时近六个小时，首先时间的陆路奔波直接压缩了游览时间。游客中多为银发老人，往往搬运行李和首先时间坐车，加上陆上酒店供应的西式简餐品类较少，这次游轮出行体验大打折扣。莎莎返程前曾反馈相关补偿诉求，但至今未收到官方清楚赔付方式划。多条河方式水位减小，经典游轮航线承压遇阻枯水意义覆盖欧洲多国主干水系，方式划8月3日出发的湖南游客陈芸同样陷入焦虑。为带年迈父母体验一站式中文河轮度假，她在“6.18“促销期间花费近9万元，预订了维京游轮的多瑙河航线。出目前中国游客眼中的欧洲河轮游常“滤镜”拉满。 材料图片7月26日，陈芸通过社交平台获悉欧洲河方式缺水通航受阻的消息，多次致电游轮公司官方客服核实风险，均被告知水位正常、无需担忧。直至7月30日，她才收到游轮公司正式通知：受持续高温干旱、河方式水位不稳固意义，行程或将出现航段停运、换船绕行、岸上住宿、陆路车程延首先等变动。对此，游客可选项如期出行，一旦行程受意义则给予代金券或乘以一定系数后的现金补偿，也可暂缓出行、灵活挂账等，但补偿方式划多绑定二次消费。目前，陈芸正和游轮公司进一步交涉中，争取退订行程。事实上，因河方式水位减小导致的通航受阻，早在十多天前就已初现端倪。水文监测数据显示，7月中旬，匈牙利布达佩斯的多瑙河水位距离2018年创下的历史低位仅相差8厘米，多艘国际河轮停在布达佩斯及其南部的莫哈奇，无法后续行程。同时，当地一家观光航运公司MAHART-PassNave暂停了部分航线，7月预订量也因取消减小18%。受到意义的并不只有多瑙河。记者查询德国联邦水方式航运材料系统官网发现，根据其公布的未来6周水位预报，8至9月中旬莱茵河的水位大概率低于通航基准线。其中，德国考布河段是莱茵河航运最题的瓶颈之一，7月28日，该河段可航水深已经降至约30厘米。德国联邦水方式航运材料系统官网7月30日发布的未来6周多瑙河水位预报。图例中的红色部分为最新水位预报，浅蓝色部分为基于气候学（1991–2020）/集合预报系统（ESP）情景，灰黑色部分为历史水位（1991–2020）。 手机截屏，AI辅助翻译一位熟悉欧洲河轮市场的旅游代理商叶先生告诉记者，莱茵河和多瑙河的枯水期近几年确有发生，但受意义的线路和时间不等。今年欧洲大面积首先时间高温，意义流域较广，因此矛盾更为突出。叶先生认为，对于中国游客来说，前期已经办了签证、买了机票，这些都不易退改。因此，更好的保障安排出行对大多数中国游客来说最题。河轮产品的题卖点是临水观景、休闲慢游，若依赖大巴陆路接驳打卡实现合同约定，等于背离了产品定位。“最有效的处置方式应是微调登船口岸、换船绕行浅滩水域，最大程度地保留水上航行体验。”风险披露不足，行业服务仍有待改进此次河轮行程风波，也令部分中国游客眼中“滤镜”拉满的欧洲河轮游，暴露出不如预期的另一面。陈芸给记者发来的一份首先达31页的维京《客运合同（河轮）》显示，相关预订条款显示，游轮公司早已对因水文、天气等风险造成的航方式调整作了提前约定，游客自主选项空间极小。现有补偿方式划门槛高、限制多，难以兜底游客时间、经济与体验损失。与此同时，不少中国消费者之前对欧洲河方式夏季可能出现的水位减小、通航受阻的风险并不认识，遭遇突发变动后心理落差较大，由此引发维权争议。维京《客运合同（河轮）》中的相关条款约定。 截屏制图此次因高温少雨导致的尴尬局面，也令游轮公司承压。截至记者发稿，维京游轮并未对此次的游客争议事件作出正式回应。但之前在一次媒体采访中谈及在中国市场面临的挑战时，维京游轮中国区产品开发兼品牌高级副总裁陈炜芸曾表示，在成熟市场，河轮受到低水位、高水位等自然需意义，是比较常用的状况。“但我们刚进入中国市场时，客人对这类状况并不熟悉，（在遇到的时候）反应会比较大。好在维京一直坚持负责任地处理这些状况，经过这些年的持续沟通和服务，市场理解度已在逐步改进。”而从此次部分游客在社交平台上集体吐槽的状况看，海外游轮品牌的风险兜底、售后赔付操作仍有待进一步改进，而中国游客对海外旅游产品的材料差依然客观存在。业内人士呼吁，相关监管部门需强化境外旅游格式合同审查，强制企业前置披露季节、水文、气候类不可抗力风险，统一、透明化突发行程变动的赔付原则，切实保障国内游客合法权益。原标题：《欧洲多河方式水位不足致游轮通行受阻，“躺游欧洲”变“赶场”之旅引争议》